Nissan Safari

Описание

Продаю в связи с выездом заграницу своего красавца... Nissan Safari (Patrol) Y60

Основные характеристики:

Год выпуска: 1992
Руль: правый
КПП: автомат
Пробег: 179000
Объем: 4.2 бензин
Расход по трассе: 15л/100км
Расход по городу: 20 (с 35-ми колесами больше, зимой с прогревами тоже)
Ездил в экспедицию на 2500 км, по горам, по перевалам, по трассе, по очень засадным участкам, везде кароче - средний расход составил 17,5л/100км
В кг где-то 4 года, пробег по кг всего около 30т, два хозяина, включая меня
- Кондиционер
- ГУР
- Полный электро пакет, электро зеркала
- Две печки
- 7 мест
- Привод полный, подключаемый, Part Time
- Хабы авто (блокируемые)
- LSD в заднем мосту (дифференциал повышенного трения, работает отлично)
- Колеса 2 комплекта с дисками:
* Родные диски с хорошей зимней резиной Toyo (265x70xR16)
* Грязевые колеса Maxxis Crawler 35x12,5 + диски R15 с вылетом ET -44
* Ещё отдам комплект летней уставшей резины (265x70xR16)
- Шноркель
- Фирменный демпфер Old Man Emu (ARB) для 35 колес
- Багажник, делали на заказ, выдерживает > 500 кг.
- Люстра переднияя 4 шт + задняя 2шт. Разрешение имеется
- Дудка мощная
- Новый хороший аккумулятор Schneider на 100W
- CD-магнитола Kenwood + чейнджер на 10 дисков
- Сигналка Tomahawk X5, сдвухсторонней связью и автозаводом

Теперь немного от себя:

Машина делалась исключительно для себя, для души. В покатушках не учавствовала. Использовалась как основная, т.е. в основном по городу. Иногда выезжала за город, на горнолыжные базы, один раз в экспедицию, один раз учавствовал в GPS-ориентировании.
Машина абсолютно не уставшая, сильно её я не мучал... и судя по состоянию - предыдущие хозяева тоже)
Состояние кузова, двигателя, коробки, салона - очень хорошее. Ну, в этом можно убедиться вживую. Гнили нет абсолютно. Раздатка, коробка, двигатель работают отлично.
Расходники менял вовремя. Пару недель назад поменял масло в двигателе и фильтра. Так же, месяц назад, была перебрана вся ходовая и сделан лифт на 5см. Заменили все сайлентблоки, впереди новые амортизаторы от TLC-80. Куплены грязевые 35-е колеса на крутых дисках с отрицательным вылетом, поставил новый фирменный ARB-шный демпфер. Поставил фирменный шноркель.Сейчас переобулся обратно в зимнюю резину. Она с очень хорошим протектором, не резанная, без шишек, не зажеваная. Грязевая - тоже.
Багажник делал летом, на заказ. В основном использовался для перевозки горнолыжной снаряги. Но было дело - на нем ехало 8 человек и все было нормально. К нему поставил люстру, вперед 4 фары и назад 2 (светят очень хорошо). Поставил дудку с компрессором. Осенью поставил хороший новый аккумулятор Schneider на 100W, гарантия имеется.
Салон в очень хорошем состоянии. Машина в болоте не купалась. Сидения с накидками, поэтому не протертые и не порезанные. Все что должно работать - все равботает. Вся электроника полностью исправна. Измузыки - CD магнитола Kenwood + чейнджер на 10 дисков.
В нагрузку ещё отдам комплект летней уставшей резины (265x70xR16), на сезон хватит, ещё кое-какие запчасти.
+ Ещё один новый коплект наклеек
Сегодня (02.03.2012) поставил вкруговую новые фирменные колодки, японские. Заодно всю тормозную систему прокачали.

Ну в общем как то так.. Продавать очень жалко.. если бы не уехал, вжись бы не продал)

Ну и самое главное...цена - 9500$. С реальными клиентами поторгуюсь. Есть вариант продажи машины без 35-х колес. Цена будет 8800$
Предложения типа дам 4000 или 5000 сразу можете оставить при себе. Дешево не отдам. С продажей машины уже не тороплюсь...
Обмен не желателен...но рассмотрю вариант обмена на дешевую иномарку с большой доплатой мне

По всем вопросам писать только в ЛС, т.к. я уже не в Бишкеке. Либо звонить по телефону +7(968)8310178 (Россия)
Если хотите посмотреть - звонить по этому телефону, это телефон друга, который может показать машину - 0(554)237085

Комплектация